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近日，DHL快递 （NYSE：DHL快递） 与顺丰控股（002352.SZ） 宣布将在香港成立合资公司Global Connect Holding Limited（环球速运控股有限公司），目前由DHL快递全资拥有，待交割条件达成后，双方将以现金认购合资企业股份，各持股50%。
DHL快递方面回复21世纪经济报道称，合资公司重点关注中国跨境运输，以及电子商务和B2B进出口的物流解决方案，但由于“正在等待有关部门的监管批准”，暂时无法透露新业务细节。尽管DHL快递方面表示，通过双方优势结合，将为中国企业和全球消费者提供更多进入海外市场的新机会，更好促成中国、美国及其他国家之间日益增长的跨境商业机遇，不过对于想要打开国内快递市场的DHL快递和想要进一步拓宽海外布局的顺丰来说，这一步无疑是竞争转向竞合之举，其他快递公司或将加快国际化步伐。
快递业国际化趋势
“顺丰与DHL快递合资公司的市场定位，应当在某个国际快递的细分市场上。”快递物流咨询网首席顾问徐勇在接受21世纪经济报道记者采访时表示，预计切入点是以一带一路为契机，进行全球合作。未来如果双方实现独家代理合作，可以让DHL快递通过顺丰的国内渠道，在中国的服务区域处于三大国际快递公司的领先地位。同时，顺丰的国际快递也可以通过DHL快递渠道，辐射全球200多个国家和地区。物流业观察人士杨浩峰告诉21世纪经济报道记者，国内快递大格局已定、同业竞争压力增强，快递企业走出去有现实和战略需求，而DHL快递等国际快递物流企业进入中国多年，从合资到独资，当下虽垄断了国际物流，但同时面临国内快递企业进入国际市场的竞争，以及缺乏进入中国国内快递物流的有效通道，所以双方此番成立合资公司，是一种经济格局和行业格局下的水到渠成。
值得注意的是，这些企业都不约而同地认为，2016年快递公司在资本市场的群雄逐鹿已告一段落，国际版块已成为新的战场。圆通速递副总裁郝文宁在谈到与先达国际合作时对媒体表示，布局国际版块布局是非常重要的，选择先达是看中其国际化平台可以完善圆通的干线运输和货代派送，以此争取更多海外市场。
5月28日，圆通速递宣布其首创发起的“全球包裹联盟”正式启动，首批联盟成员来自全球25个国家和地区，共50家网络加入联盟。作为首个由国内物流快递企业发起的国际化物流快递联盟平台，希望能搭建通达全球的快递物流网络，让跨境寄递变得更加高效简单。而此前顺丰控股副董事长林哲莹曾向媒体表示，顺丰上市以后，国际化是重中之重，海外业务布局的主要思路可以用“远交近攻”、“轻重结合”来概括。具体来说，类似东南亚这类地理临近的区域或者华人文化基础比较广泛的国家，采取直营模式；欧美等遥远地区，在当地寻找快递企业或者国际巨头相互合作。此番与DHL快递的合作正是遵循了这一思路。徐勇认为，中国快递企业的国际化刚刚起步，与三大国际快递公司的市场份额、辐射区域相差甚远。顺丰在国内快递企业中国际化程度zui高，并且是以自主品牌走出门。
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